Lenteur douane port de Fos-Marseille

Ressenti de l'usager : Négatif

Bonjour,
Je suis importateur depuis de nombreuses années, et j'importe tout type de produits de consommation courante, de Chine principalement. Je suis rattaché au bureau des douanes de Charente-Maritime.
J'ai récemment eu un contrôle documentaire sur un import de 2 containers au port de Fos. Ce contrôle s'est terminé positivement. Mais entre la notification du contrôle et le dédouanement effectif, il s'est passé 12 jours. Vraisemblablement, le contrôle n'a pas duré tout ce temps. Mais les douanes du port nous ont signifié qu'il n'y avait qu'une seule personne qui travaillait au service normes (service faisant mon contrôle documentaire). Je ne sais pas si c'est habituel ou manque de personnel. Mais cela parait bien peu au vu du flux de containers important et du nombre de contrôles.
Résultat: J'ai du décaler la réservation de transport routier vers destination finale plusieurs fois; ce qui n'est pas simple à la fois pour mon client destinataire et pour le transporteur + retard sur date de livraison, alors que tout était dans les temps en production comme en fret maritime.
Et surtout, cela a coûté très cher en frais de parking, location de container, détention. La facture s'est élevée à 2900€ (ramenée à 2300€ après un geste commercial) car les containers sont restés sur le port bien au-delà des 5 jours de franchise imposés par la compagnie maritime et le port.
Le contrôle des documents n'a vraisemblablement duré que 1 à 2 jours; le dossier ne présentait pas de problèmes. Le reste du temps, le dossier faisait la "queue" en attente du contrôle.
Cela montre un problème flagrant d'organisation. Comment peut on ne mettre qu'une seule personne pour contrôler les normes dans un port aussi grand ? Pourquoi il n'est pas (ou plus) possible de faire des pré-déclarations et d'anticiper ce type de contrôle pendant les deux mois de voyage maritime ? Il serait souhaitable que les services publics soit un peu plus en phase avec l'activité économique.